Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, Chính Phủ Việt Nam đã và đang triển khai nhiều chính sách xe điện tại Việt Nam, nhất là về ưu đãi về thuế, phí, cũng như cơ chế khuyến khích trong mua sắm công và hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng. Những động thái này không chỉ thể hiện sự chủ động nắm bắt xu hướng công nghệ toàn cầu, mà còn cụ thể hóa cam kết giảm phát thải, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Chính sách hỗ trợ không đơn thuần là công cụ kinh tế, mà còn đóng vai trò định hình thị trường, tạo động lực để cả người dân và doanh nghiệp cùng tham gia vào tiến trình chuyển đổi xanh, qua đó góp phần hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược quốc gia.
Chính Sách Xe Điện tại Việt Nam Về Ưu Đãi Thuế
Luật số 03/2022/QH15 có hiệu lực từ ngày 01/3/2022 quy định mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt (“TTĐB”) như là một chính sách xe điện tại Việt Nam, áp dụng cho xe ô tô điện đã được giảm mạnh so với mức trước đây, tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể cho loại phương tiện này.
Chính sách xe điện tại Việt Nam về ưu đãi thuế TTĐB được thiết kế theo một lộ trình tăng dần mức thuế suất sau một giai đoạn ưu đãi ban đầu. Điều này cho thấy một chiến lược khuyến khích mạnh mẽ ở giai đoạn đầu để tạo “cú đẩy” cho thị trường, sau đó điều chỉnh để cân bằng giữa mục tiêu phát triển thị trường và thu ngân sách, hoặc để phản ánh sự trưởng thành và tự chủ hơn của thị trường xe điện. Chính sách xe điện tại Việt Nam về mức thuế suất thuế TTĐB được thể hiện dưới đây:
| Loại xe | Mức thuế suất từ 01/3/2022 – 28/02/2027 (%) | Mức thuế suất từ 01/3/2027 trở đi (%) |
| Chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống | 3 | 11 |
| Chở người từ 10 đến 16 chỗ ngồi | 2 | 7 |
| Chở người từ 16 đến 24 chỗ | 1 | 4 |
| Vừa chở người vừa chở hàng | 2 | 7 |
Bên cạnh Thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt, Chính Phủ cũng ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP sửa đổi Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, theo đó, ô tô điện sẽ tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu cho đến hết ngày 28/2/2027. Quy định này đã thay thế cho kế hoạch ban đầu là áp dụng mức 50% từ 01/3/2025. Việc gia hạn miễn 100% lệ phí trước bạ đến 28/02/2027, thay vì áp dụng mức 50% như kế hoạch ban đầu, cho thấy một cam kết mạnh mẽ và linh hoạt hơn của Chính Phủ Việt Nam trong việc thúc đẩy thị trường xe điện.
Các chính sách xe điện tại Việt Nam, đặc biệt là ưu đãi thuế đã góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm phát thải khí Carbon và bảo vệ môi trường tại Việt Nam. Những chính sách này cũng phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh theo Quyết Định số 876/QĐ-TTg của Thủ Tướng Chính Phủ và hỗ trợ Việt Nam thực hiện các cam kết quốc tế quan trọng về biến đổi khí hậu tại Hội nghị COP26 và COP28.
Các chính sách xe điện tại Việt Nam về thuế không chỉ là công cụ kinh tế mà còn là một phần không thể thiếu trong nỗ lực tổng thể của Việt Nam nhằm đạt được các mục tiêu môi trường quốc gia và thực hiện các cam kết quốc tế về biến đổi khí hậu.
Tiềm Năng Thị Trường Và Cơ Hội Đầu Tư Tại Việt Nam
Thông qua những chính sách xe điện tại Việt Nam được ban hành, Việt Nam đã thể hiện một chiến lược rõ ràng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, với trọng tâm là xe điện. Các chính sách xe điện tại Việt Nam về ưu đãi thuế, phí được ban hành không chỉ phản ánh mục tiêu giảm phát thải khí carbon và bảo vệ môi trường, mà còn tạo ra một môi trường đầu tư cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Kết quả đã thể hiện rõ trong số liệu, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 đã tăng bật mạnh trở lại, đạt khoảng 340.000 – 390.000 xe mới. Trong đó, phân khúc ô tô điện thuần (BEV) ghi nhận mức tăng trưởng ba chữ số, một phần nhờ các ưu đãi thuế, phí và sự xuất hiện của các dòng sản phẩm giá hợp lý. Đây là tín hiệu thị trường cho thấy Việt Nam đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm và đang bước vào quỹ đạo tăng trưởng thực chất.
Theo nhiều báo cáo thị trường, tốc độ tăng trưởng dự kiến của ngành xe điện tại Việt Nam có thể đạt trên 20% mỗi năm trong giai đoạn 2025 – 2030. Điều này không chỉ phản ánh nhu cầu từ người tiêu dùng cuối cùng, mà còn mở ra cơ hội hợp tác, liên kết chuỗi cung ứng, từ sản xuất pin, linh kiện, đến lắp ráp hoàn thiện.
Đối với nhà đầu tư quốc tế, khung pháp lý hiện nay mang lại ba lợi thế lớn.
- Thứ nhất, tính ổn định và minh bạch: luật và nghị định đã quy định rõ lộ trình ưu đãi đến năm 2027, giúp nhà đầu tư dễ dàng tính toán dòng tiền và hoàn vốn.
- Thứ hai, ưu đãi đa tầng: ngoài TTĐB và lệ phí trước bạ, các dự án sản xuất xe điện tại Việt Nam còn có thể hưởng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp, giảm thuế nhập khẩu linh kiện theo FTA, và ưu đãi đất trong khu công nghiệp.
- Thứ ba, sự đồng bộ với chiến lược quốc gia về năng lượng và môi trường: các dự án xe điện được coi là đóng góp trực tiếp vào mục tiêu Net Zero 2050, qua đó dễ tiếp cận nguồn vốn xanh và các chương trình hỗ trợ quốc tế.
Với những yếu tố thuận lợi về chính sách, thị trường và vị thế cạnh tranh, Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ của ngành xe ô tô điện. Nhà đầu tư quốc tế, nếu chậm chân, có thể bỏ lỡ cơ hội thiết lập lợi thế dẫn đầu. Đầu tư vào sản xuất xe ô tô điện tại Việt Nam hôm nay không chỉ là một quyết định kinh doanh, mà còn là sự cam kết đồng hành cùng mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia và xu hướng toàn cầu.
Tuy nhiên việc triển khai một dự án sản xuất xe điện tại Việt Nam không chỉ đòi hỏi năng lực tài chính và công nghệ, mà còn yêu cầu sự am hiểu sâu sắc về pháp luật đầu tư, môi trường, thuế, hải quan, sở hữu trí tuệ và các quy định liên quan đến giao dịch xuyên biên giới.
Từ việc lựa chọn hình thức đầu tư (FDI 100% vốn nước ngoài, liên doanh, hay hợp tác OEM), xin cấp Giấy Chứng Nhận Đăng Ký Đầu Tư, đến việc thương thảo hợp đồng với đối tác và đảm bảo tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật, mỗi bước đều cần sự hỗ trợ chuyên nghiệp từ đội ngũ tư vấn giàu kinh nghiệm.
Thông tin liên hệ
Văn phòng Hà Nội
📍 R1.7 Khu đô thị Eden Rose, 908 Kim Giang, Phường Thanh Liệt, Hà Nội
📞 (+84) 936 726 065
✉️ info@ivlf-advisors.com
Văn phòng Hồ Chí Minh
📍 4/17, Đường HT02, Phường Hiệp Thành, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
📞 (+84) 936 726 065
✉️ info@ivlf-advisors.com
